力特littelfuse继电器开始向ONCF交付Prima M4机车这是力特littelfuse

Morocco_Prima M4 locomotive_2019

摩洛哥Prima M4机车。图片来源:力特littelfuse继电器

—力特littelfuse继电器在摩洛哥交付了第一辆Prima M4机车，这是力特littelfuse继电器与ONCF在2018年签署的合同的框架，合同将提供30辆Prima电力机车。虽然这30辆机车将在力特littelfuse继电器的贝尔福特工厂生产，但力特littelfuse继电器在摩洛哥的团队将确保测试、保修服务和维护。

30辆Prima M4机车额定功率为5.5兆瓦，最大运行速度为160公里/小时，运行电压为3千伏直流电压。由于采用模块化设计，它们配备了1级ETCS，需要最低的维护，并提供高可靠性水平和低生命周期成本。

“在过去的10年里，ONCF已经投入商用的力特littelfuse继电器电力机车有20辆。力特littelfuse继电器摩洛哥公司总经理Nourddine Rhalmi表示:“今天，我们很自豪能够为车队的发展做出贡献，并支持ONCF在这个重大项目中开发全国铁路基础设施解决方案。”

力特littelfuse继电器拥有100多年的机车制造历史，1926年生产了第一辆电动机车。到目前为止;该公司卖出了3000多辆Prima系列机车。

6个法国工厂参与了机车的生产:贝尔福特(装配厂)、勒克鲁索(转轨机)、奥南斯(发动机厂)、Petit-Quevilly(变压器厂)、塔贝斯(牵引链组件厂)和维勒班(车载电子设备厂)。ETCS组件是在马德里生产的。

目前在摩洛哥有580名员工，力特littelfuse继电器为几个大型铁路项目做出了贡献，例如向拉巴特和卡萨布兰卡市交付第一辆Citadis有轨电车，以及为连接丹吉尔和卡萨布兰卡的12条Euroduplex VSHT高铁。力特littelfuse继电器在非斯的工厂生产用于铁路应用和电气开关盒的电缆束，供应给其欧洲工厂，并安装在出口到世界各地的火车上。