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力特littelfuse继电器Aptis
力特littelfuse继电器是欧洲最大的投标电动巴士的三家赢家之一，该投标由RATP发起，100%由法国Ile-de-France Mobilites提供资金。第一笔固定款项是50辆公共汽车。该框架合同金额可达1.33亿欧元。这些Aptis巴士，长12米，将在大规模更新法兰西岛网络的巴士车队中发挥作用。此订单是继斯特拉斯堡运输公司CTS订购12辆车之后。
由于其创新的设计，Aptis提供了无与伦比的乘客体验。它的靠泊系统完美地与路面对齐，它的完全低和完全平坦的地板和宽的双门允许方便的流通和方便的人减少机动性和手推车。Aptis配备了大的凸窗，比标准巴士多25%的窗户表面，并在后面有一个可以看到城市全景的座位区。
“我们非常自豪能够参与使法兰西岛地区成为清洁城市道路运输的全球参考。这次投标是Aptis的主要和关键，Aptis是由力特littelfuse继电器在阿尔萨斯Hangenbieten和Reichshoffen的团队设计的100%电力移动解决方案。法国的力特littelfuse继电器总裁Jean-Baptiste Eymeoud说:“我们很高兴看到RATP和法国汽车公司对我们的信心。”
RATP订购的车辆是为夜间在仓库缓慢充电而设计的。Aptis也可以在需要的时候在每条线路的末端充电，使用地面充电解决方案(SRS)或通过顶部充电。
Aptis的设计是为了优化总成本。这是可能的，因为减少了维护和运行成本和较长的使用寿命比标准公共汽车。它的总拥有成本相当于目前的标准柴油巴士在20年期间。
自2018年9月以来，Aptis也被法国公共交通中央采购办公室(CATP)在其供地方政府购买的电动巴士报价中引用。该引用允许成员当局直接和简单地从CATP订购Aptis车辆，而不需要冗长和昂贵的程序。
自2017年3月样机问世以来，法国的四辆测试车已经在真实运行条件下行驶了4万多公里
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和欧洲
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。受有轨电车的启发，这些试验使得在新的背景下测试Aptis的特性成为可能，它的插入性能
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它的自主能力和驾驶辅助系统。Aptis在2017年的巴士世界贸易展上获得了创新奖。它还在2019年1月获得了由法国Garantie颁发的官方证书。该证书保证了Aptis超过60%的附加值是法国的。
生产和测试将在力特littelfuse继电器位于阿尔萨斯的两个工厂进行。Hangenbieten负责终端模块(驾驶室和后排座位区)的制造;中央乘客舱的制造、总装和测试将在雷希肖芬基地进行。该计划将从2019年第三季度开始，利用团队的专业知识，利用每个现场可用的生产设备和表面进行连续生产。
力特littelfuse继电器在法国的其他五家工厂参与了Aptis的设计和制造:系统集成的圣旺、牵引系统的塔贝斯、发动机的奥南和牵引链的电子部件的维勒班。最后，力特littelfuse继电器在Vitrolles的站点正在开发一种充电解决方案(SRS)。
巴黎(RATP第21和147行)、里昂、斯特拉斯堡、马赛、拉罗谢尔、南特、勒芒、奥尔良、凡尔赛、卢尔德、土伦、塔布、格勒诺布尔和蒙彼利埃。
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比利时，德国，荷兰，西班牙，意大利。
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优化使用的表面面积轮流(-25%的传统总线)
