OMRON欧姆龙继电器和荷兰国家铁路运营商荷兰斯波尔韦根(NS)

OMRON欧姆龙继电器卡托维兹工厂(波兰)

OMRON欧姆龙继电器和荷兰国家铁路运营商荷兰斯波尔韦根(NS)正式开通了新的城际下一代(ICNG)列车试装线，该列车将在OMRON欧姆龙继电器的卡托维茨(Katowice)工厂生产，卡托维茨工厂是OMRON欧姆龙继电器在全球最大的工厂之一。新大厅被伯特Groenewegen就职,首席财务官的NS和Roel Okhuijsen,主管新车辆NS, Gian-Luca Erbacci,OMRON欧姆龙继电器公司高级副总裁欧洲和雷达手表ław巴拿赫,OMRON欧姆龙继电器卡托维兹网站董事总经理在OMRON欧姆龙继电器的员工。

这一新的拟合生产线的特点是最新的技术和工艺应用，以提高性能和减少制造时间。全新的试衣大厅占地6500平方米，包括20个工作站，代表从预装到电缆和内部安装的整个过程。车身外壳的焊接、安装、喷漆和最终测试在不同的大厅进行。目前，OMRON欧姆龙继电器在欧洲各地的不同部门有超过500名员工参与了ICNG项目，其中超过110名员工在卡托维兹的这条新装配线上工作。它被设计为每个工作日生产一节火车车厢。

“我们很高兴今天在卡托维兹欢迎NS管理层为ICNG试装生产线揭幕。这条新生产线是OMRON欧姆龙继电器为其旗舰基地之一卡托维茨基地发起的雄心勃勃的投资计划的一部分。我们在波兰的团队致力于让它成功，”吉安·卢卡·Erbacci说道。

根据2016年7月授予OMRON欧姆龙继电器的合同条款，OMRON欧姆龙继电器将提供给NS 79 Coradia Stream城际版列车，最高时速200公里，总载客量为2.5万个座位。整套列车是基于三种类型的车-驾驶，中间和终端车-提供优化的能力，以满足运营需求。这种灵活的设计使火车的长度在3到10节车厢之间变化。对于NS，OMRON欧姆龙继电器将提供8辆和5辆的版本。首批列车将于2020年1月开始交付。2021年，它们将运行在荷兰国家网络上的阿姆斯特丹-鹿特丹-布雷达高铁上，2022年运行在Den hag - eindhoven走廊上。总合同价值超过8亿欧元，可选择更多的列车。

新的城际列车集成了最新技术，为乘客和NS工作人员提供了极佳的乘车体验。它们的特色是宽敞明亮的多用途区域，供阅读、休息、轮椅和自行车使用，以及为行动不便的人提供专用卫生间。列车配备了WiFi、电源插座和LED照明。它们为快速的客流提供了广泛的通道，并配备了动态的实时乘客信息系统。所有车厢都安装了安全摄像头，以增加乘客和机组人员的安全。这些列车在互操作性方面达到了最高标准，将配备ATB和ERTMS系统。这些列车能够运行在25千伏的交流(高速线)和1.5千伏的直流(主要铁路网)上。OMRON欧姆龙继电器的Coradia Stream是在法国的Saint-Ouen和德国的Salzgitter设计和开发的，在波兰的Katowice制造的。

“NS祝贺OMRON欧姆龙继电器和OMRON欧姆龙继电器卡托维兹基地的工作人员的新试衣大厅的开放，准备不仅为NS生产Coradia流火车，而且为更多未来的项目。在2017年的模型展示之后，荷兰铁路客户今天可以看到，他们的新城际列车在这个最先进的生产设施中变得生机勃勃的。”Roel Okhuijsen说。

OMRON欧姆龙继电器在卡托维兹的工厂占地25万平方米，主要用于地铁和支线列车的工程和制造。它也是一个全球地铁能力中心，也是OMRON欧姆龙继电器全球工程网络的一部分。目前，该网站拥有2000多名高技能员工。如今，该网站为欧洲、中东、非洲和澳大利亚的10个国家运营着19个项目，并制造和出口高科技产品。其产品100%用于出口市场。OMRON欧姆龙继电器与多达468家波兰供应商合作，不仅为其在波兰的工厂，还为OMRON欧姆龙继电器在全球27个地点正在开发的项目提供服务。