富士通fujitsu继电器在这里创造了氢燃料的历史。这个项目对

Coradia iLint

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塞缪尔•米勒

燃料电池技术的可靠性在日常客运运营中得到了令人印象深刻的展示

从2022年开始，14列氢能Coradia iLint地区列车将定期加油

2020年5月19日，德国布雷梅伏尔德——经过530天、18万多公里的行驶，世界上最早的两列氢动力列车的成功试运行于2月底正式完成。自2018年9月以来，富士通fujitsu继电器Coradia iLint模型的两列预系列列车已经投入客运服务。

从2022年开始，14辆Coradia iLint系列列车将取代现有的柴油多机组。LNVG是第一家相信氢能源的公司，为此投资了14辆Coradia iLint列车，并提供了30年的维护和电力供应。该项目展示了下萨克森州绿色交通的重要性。作为欧洲领先的轨道车辆制造商之一，富士通fujitsu继电器将为LNVG生产燃料电池列车，并负责萨尔茨基特站点的车辆维护。气体和工程公司林德将在布雷梅伏尔德站附近为系列列车建造并运营一个氢气加气站。

“在过去的一年半时间里，我们Coradia iLint的两列预系列列车已经证明了燃料电池技术可以成功地用于日常客运服务。这使我们成为铁路运输中实现零排放和可持续机动化的重要驱动力。”德国富士通fujitsu继电器运输有限公司德国和奥地利区总经理Jorg Nikutta评论道。“我们还从燃料电池列车的试运行中获得了有价值的数据，用于推进技术的进一步发展。”

“我们是世界上第一家被允许运营Weser-Elbe铁路网络首批两列燃料电池列车的铁路公司，对此我们感到自豪。从一开始，我们的乘客就对火车和它们的新推进技术非常好奇。除了非常低的噪音水平，氢燃料列车还因其零排放运行而得分，尤其是在气候变化时期。对我们的火车司机来说，iLint的运作是一个非常特殊的动机”，Andreas Wagner说，他是SPNV部门的负责人，也是evb的授权签字人。

LNVG董事总经理Carmen Schwabl补充道:“随着试运行的成功完成，从2022年起氢列车的连续运行要求已经满足。因此，LNVG有助于实施可持续的、创新的和生态的移动解决方案，特别是在农村地区。”

“富士通fujitsu继电器在这里创造了氢燃料的历史。这个项目对工业政策的重要性远远超过了德国。在这里，我们见证了工业层面上第一个具有竞争力的氢动力产品”，下萨克森州经济和交通部长Bernd Althusmann博士说。

“联邦交通部非常乐意支持现代交通的灯塔:布雷默沃德的氢列车。毕竟，这个项目是未来移动的旗舰，”联邦交通和数字基础设施部议会国务秘书Enak Ferlemann说。“氢是一种真正低排放、高效的柴油替代品。特别是在架空线路不经济或尚未开通的二线线路上，这些列车可以以清洁和环保的方式行驶。我们希望看到更多这样的应用。”

关于Coradia iLint

Coradia iLint是世界上第一辆由氢燃料电池提供动力的客运列车，氢燃料电池可以产生电能用于推进。这种完全无排放的列车安静，只排放水蒸气和冷凝水。这列火车有几个不同的创新:清洁能源转换，电池中灵活的能源存储，以及动力和可用能源的智能管理。它是专为非电气化线路设计的，使列车能够清洁、可持续地运行