对于电子式PILZ安全
继电器，由于目前在机车上使用的类型较少，其故障、处理、检查和试验各有特点。这里主要介绍接触式PILZ安全继电器的故障及处理。
最常见的如下:
(1)接触故障
1.由于机械咬合(触点上形成的针状突起和凹坑相互咬合)、熔焊或冷焊，触点无法断开。
2.由于接触电阻增大且不稳定而导致电路无法正常连接的现象。
3.由于过载，或触点容量太小，或负载性质改变，触点不能断开或闭合电路。
4.由于高电压或较小的触点间距，会发生触点间隙再击穿的故障。
5.电路不能准确开闭的故障是由于工频过高或触头间隙电容过大造成的。
6.各种环境条件不符合要求，导致联络工作失败。
7.未采用灭弧装置或措施，或参数选择不当，造成触点磨损或不必要的干扰。
(2)线圈故障
1.因环境温度变化(超过技术条件规定值)，线圈温升超过允许值，导致线圈绝缘损坏；湿度导致绝缘水平严重下降；由于腐蚀导致内部断开或匝间短路。
2.线圈损坏是因为线圈电压超过额定电压的110%。
3.在使用和维护时，由于工具的碰撞，线圈绝缘可能被损坏或电线可能被折断。
4.由于错误的线圈电压连接，如将额定电压为110V的线圈连接到220V的电源电压上，或者将交流电压线圈连接到同等级的DC电压上，都会立即烧坏线圈。
5.交流线圈可能因为线圈电压超过额定电压的110%，或者工作频率过高，或者当电压低于额定电压的85%时，电枢不会闭合而烧毁。
6.当交流线圈接通电压时，由于传动机构无效或卡滞，电枢可能不闭合，线圈可能烧坏。
(3)磁路故障
1.棱角和转轴磨损导致电枢转动不好或卡死的故障。
2.在一些DC皮尔兹安全继电器中，由于机械磨损或非磁性垫片损坏，衔铁闭合后的最小气隙变小，剩磁过大，导致衔铁无法释放的故障。
3.当交流PILZ安全继电器铁芯上的磁裂环断裂，或衔铁与铁芯极面生锈或侵入杂质时，会引起衔铁振动，产生噪音。
4.在交流PILZ安全继电器的E型铁芯中，由于两侧铁芯的磨损，当中柱的气隙消失时，衔铁会卡住。
(4)其他故障排除
如各部件变形或松动、机械损伤、涂层开裂或剥落、带电部件与外壳绝缘不充分、反力弹簧因疲劳而失去弹性、各种设定值调整不当、产品额定寿命等。
