（1） 判断
焊板子继电器在运行中性能的简单方法是将其连接到起动电机上，然后用耳朵或听诊器听焊板子继电器是否有吸声，或用手感觉焊板子继电器是否有振动感。如有，说明焊板子继电器基本工作正常，大功率电器因其他原因不工作；否则表示焊板子继电器混乱。
至于焊板子继电器的位置，线路设计图上虚线标注的焊板子继电器和市售熔断器一般布置在中间配电箱
（2）焊板子盘继电器的常见故障
焊板子继电器的常见问题有：电磁线圈烧坏、匝间短路故障（绝缘层脆化），触点烧坏、热核衰变、无法调整原有电流等。
① 焊板子继电器的电磁线圈烧坏了。为了避免这种情况，如果气温有可能超过80度℃ 在维护、修理和电弧焊过程中，应拆除对温度更敏感的焊板子继电器和电机控制模块。
② 触点烧坏了。例如，金贝海狮轿车（491q me柴油机）冷凝器冷却风扇的焊板子继电器就在玻璃清洗喷水管的正下方。如果喷水管破裂，清洗液会泄漏到焊板子继电器上，使焊板子继电器的通断触点生锈，造成汽车冷凝器冷却风扇持续运转的通病。因此，必须杜绝焊板子继电器的渗水现象。
（3）降低焊板子继电器触点的接触电阻
车辆焊板子继电器触点间的接触电阻主要由合闸电阻和保护膜电阻两部分组成。触头的接触电阻与触头的接触方式、原材料的性能以及表层的生产加工有关。不难看出，为了降低焊板子继电器触点的接触电阻，在一定的接触压力条件下，可以改善接触情况，提高原材料的接触性。
